"Заблудившийся" автобус MAN: кто и за сколько импортозамещает?

"Заблудившийся" автобус MAN: кто и за сколько импортозамещает?

Эта контора намедни прислала в The Moscow Post претензию с плохо скрываемыми угрозами – убрать два расследования в течение 5 дней… Иначе – суд, обращения в Следственный комитет, Генеральную прокуратуру РФ, компенсация вреда и пр.

К слову, грозное письмо подписано ведущим юристом компании ООО "МАН Трак энд Бас Рус" Александром Редько, правда, бланк почему-то пришел без исходящего номера.

Редакция напоминает, что все журналистские расследования были сделаны на основе документов, которые прислал в Редакцию бизнесмен Юрий Санников, хорошо осведомленный по ситуации с импортозамещением. А именно, как как под видом импортозамещения на российский рынок попадает заграничная продукция и кто при этом, как бы оставаясь в стороне снимает "пенки".

Но какие именно автобусы получает Москва? И знает ли столичный мэр Сергей Собянин про это, весьма "хитроумное" импортозамещение?

Новости по теме: Донстрой: пирамида рухнула?

Корреспондент The Moscow Post попытался разобраться в претензиях ООО "МАН Трак энд Бас Рус".

"Герои" идут козьими тропами?

Первое расследование "MANом по КАМАЗам: как под видом импортозамещения на российский рынок попадает зарубежная продукция" было опубликовано 27 июня с.г.

Позже, 24 октября вышло еще одно журналистское расследование "Герои" госкорпораций пошли в обход: Минпромторг и Ростех продолжают "импортозамещать" продукцию импортозамещаемым?"

Суть расследования: на немецких автобусах фирмы MAN, которые поставляются из Турции, фальсифицируется документация. Именно таким образом подменяется страна происхождения. И автобусы становятся российскими.

Г-н Санников привел пример: за бюджетные миллионы в нарушение ФЗ № 44 ФЗ по подложным актам экспертизы Торгово-промышленной палаты вместо автобусов "НЕФАЗ" российского производства была незаконно закуплена (ГУП "Мосгортранс" правительства Москвы) партия автобусов MAN модели Lion’s Intercity турецкого производства немецкой компании MAN Truck & Bus SE по завышенным ценам.

Закупка была выполнена через электронный аукцион Департамента по конкурентной политике под предлогом заботы правительства Москвы об инвалидах-колясочниках.

И есть документы, подтверждающие эту, по мнению Санникова, аферу немецкой компании MAN Truck & Bus SE, ее российского подразделения ООО "МАН Трак энд Бас РУС" и ГУП "Мосгортранс".

Речь о переделанном паспорте одного из автобусов MAN, в котором марка немецкого автобуса турецкого производства MAN исчезла, но остался идентификационный номер (VIN-код) шасси.

"Казалось бы, нарушение государственной политики импортозамещения налицо", - считает г-н Санников. – Но афера с незаконной закупкой автобусов MAN с помощью "наперсточной" манипуляции с документами и незаконная схема обхода федерального законодательства оказались не самыми серьезными проблемами среди тех, которые были выявлены позже". Отправка такого указания в Минпромторг России не имела смысла. Минпромторг в соответствии со своим функционалом, утвержденным Постановлением Правительства РФ от 05.06.2008 г. № 438, не контролирует исполнение госконтрактов по госзакупкам. Отправка такого указания в ФАС также не имела смысла, хотя в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 30.06.2004 г. № 331 "Об утверждении Положения о Федеральной антимонопольной службе", ФАС является уполномоченным федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции - в том числе - по контролю за соблюдением законодательства в сфере закупок товаров, работ, услуг.

И есть вопросы: а кто контролирует органы внутреннего государственного (муниципального) финансового контроля? И как контролируют исполнение государственных контрактов по госзакупкам?

И сколько иностранной продукции незаконно обошло Федеральный закон № 44 ФЗ и в нарушение государственной политики импортозамещения закуплено государственных и муниципальных организаций на бюджетные деньги из общего объема государственных и муниципальных закупок в размере почти 290 млрд. евро?

И "урон деловой репутации"

Но что же пишет в Редакцию ведущий юрист Редько?

"Изложенная в статьях информация является ложной, порочащей честь и достоинство сотрудников компании, а также наносит урон деловой репутации компании…"

Г-н Редько напоминает, что ООО "МАН Трак энд Бас Рус" работает более 23 лет. И якобы ни разу за это долгое время компания не была участником судебных процессов по "обходным сделкам".

Но, возможно, Александр Редько не так давно подвизается в роли ведущего юриста ООО "МАН Трак энд Бас Рус", поскольку Редакция получила новые, интересные документы, в том числе и по судебным процессам.

"В письме за подписью ведущего юриста компании ООО "МАН Трак энд Бас РУС " А.В. Редько от 27.10.2022 г. без исходящего номера с претензией изданию о публикации якобы ложной информации содержится очевидно ложная информация, - сразу заявил при нашем общении г-н Санников. Во-первых, там есть утверждение, что "… За этот долгий период (23 года) наша компания ни разу не была участником каких-либо судебных разбирательств по коррупционным схемам или обходным сделкам". Санников сомневается в этом утверждении и показывает документ от 2014 года:

Юрий Санников направил копии нескольких судебных решений по таким "кривым" операциям ООО "МАН Трак энд Бас РУС ".

"Во-вторых, в письме утверждается, что в компании как на международном уровне, так и российском уровне, выстроены эффективные процессы с целью недопущения злоупотребления полномочиями как со стороны рядовых сотрудников, так и со стороны менеджмента (антикоррупционный комплаенс)… Это утверждение ложно.

"На эту тему можно написать книгу об аферах под крышей немецкой компании TRATON, - продолжает наш разговор г-н Санников, - в нее входит компания MAN. В прошлом, 2021 г. году прогремел международный скандал об операциях c выплатами откатов налом индийским государственным чиновникам шведской компанией SCANIA, которая входит в TRATON, как и MAN. А компания MAN работает по тем же стандартам компании TRATON, как и компания SCANIA…"

По мнению Юрия Санникова, антикоррупционный комплаенс компании MAN (а по факту компании TRATON) – это система по выявлению коррупционных проблем и их последующей маскировке. Так что так называемый Кодекс поведения для поставщиков и деловых партнеров МТБО – по факту является фиговым листочком для прикрытия некрасивого поведения сотрудников компании MAN.

Далее. И это уже в-третьих, в письме г-на Редько утверждает, что компания предоставляла свои пояснения и позицию государственным органам, по поставке и дальнейшей реализации автобусов MAN, в т.ч. прокуратуре Москвы.

Никаких нарушений компании и ее сотрудников правоохранительными органами не установлено. Это утверждение - по мнению г-на Санникова - тоже ложно.

Правоохранительные органы (МВД РФ) продолжают свою проверку по афере с автобусами MAN для инвалидов-колясочников. И продолжают свою проверку и органы прокуратуры.

Проверка Генеральной прокуратуры РФ пока на стадии сбора требуемых документов.

В-четвертых, в письме утверждается, что "…Указанные в статье документы также подтверждают отсутствие каких-либо нарушений с чьей-либо стороны". Это утверждение тоже ложное.

"В публикации представлена копия решения № 077/06/100-17880/2021 от 06.10.2022 г. комиссии Управления Федеральной антимонопольной службы г. Москвы об отсутствии нарушений законодательства ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ЭЛЕКТРОННОГО АУКЦИОНА Департамента Москвы по конкурентной политике Правительства столицы. Я это никогда не оспаривал, - продолжает Юрий Санников. - Нарушения касались ИСПОЛНЕНИЯ КОНТРАКТА после этого аукциона, которое УФАС не проверяло. Об этом в решении УФАС ясно написало. То есть в ходе государственного аукциона в соответствии с постановлением Правительства РФ № 656 был предложен к поставке государственному заказчику товар российского происхождения, а фактически в нарушение вышеуказанного постановления Правительства РФ и госполитики импортозамещения был поставлен товар иностранного производства".

По мнению г-на Санникова, ведущему юристу следует внимательнее читать правовые документы. И в этом случае юрист пытается выгородить не только свою организацию, но и правительство Москвы в этой незаконной афере

В-пятых, в письме утверждается, что сотрудники Департамента управления продажами компании имена которых указаны в статье, проживают на территории России и не планируют переезд в другие страны. Они продолжают работать и вести коммерческую деятельность компании на территории России. Эта информация тоже неправдоподобна. Пусть компания представит копию заграничного паспорта менеджера Антона Сурина с отметками о его выезде с территории РФ в Грузию и копию его командировочного документа, выписанного руководством компании для прикрытия его выезда.

"Если бы эта преступная афера в госзакупке с соучастием немецкой компании MAN Truck & Bus и ГУП "Мосгортранс" была бы единичным случаем, - полагает далее автор письма, - то это было бы вполне заурядной проблемой. Но эта афера свидетельствует о совершенно другом – об угрожающем масштабе полного отсутствия госконтроля за исполнением российского законодательства в сфере госзакупок…"

Из правительства Москвы в компанию ООО "МАН Трак энд Бас РУС" сообщили о письмах бизнесмена Санникова с указанием основных организаторов и исполнителей автобусной аферы с немецкой стороны.

После этого "сигнала" технический исполнитель – менеджер по продаже автобусов Антон Сурин и покинул территорию России.

Исполнитель более высокого уровня - коммерческий директор ООО" МАН Трак энд Бас РУС" Павел Селев – по сведениям Санникова – договаривается со своим немецким руководством, чтобы ему срочно дали возможность выехать из России.

"Но ведь после отъезда генерального директора ООО МАН "Трак энд Бас РУС "Яна Айхингера и других обозначенных персонажей за кордон у правоохранительных органов не будет возможности взять у них показания", - полагает Юрий Санников.

И в этой связи вся тяжесть ответственности за нарушение государственной политики импортозамещения и соответствующего законодательства может лечь на правительство Москвы.

Новости по теме: Чебыкинский дворик: между жителями и губернатором Александром Бегловым встал депутат ЗакСа

В прошлом году компания не обратила бы никакого внимания о себе в прессе. В этом уверен Юрий Санников. Но вышестоящая организация - компания "Фольксваген" озабочена проблемой по возможности более чистой продажи своих российских активов, в том числе ООО "МАН Трак энд Бас РУС" российскому покупателю. И поэтому компания была вынуждена среагировать на публикации и разродится письмом-претензией, которое подмахнул ведущий юрист Редько.

Редакция The Moscow Post следит за развитием событий.