Ротенберги «разинули рты» на 300 млрд руб. из ФНБ?

Ротенберги «разинули рты» на 300 млрд руб. из ФНБ?

На третий этап развития Восточного полигона РЖД хочет привлечь деньги из Фонда национального благосостояния (ФНБ) в размере 300 млрд руб. Они могут достаться ООО «Группа Компаний 1520», которое контролируют братья Ротенберги.

Транспортная прокуратура выявила в РЖД очередное мошенничество на 92 млн руб. Подрядчик, которого почему-то не назвали, не выполнил строительно-монтажные работы на одном из объектов Восточно-Сибирской железной дороги. Возбуждено уголовное дело, но против кого – неизвестно.

Есть подозрение, что под «прицел» прокуратуры могла попасть одна из структур Группы компаний (ГК) «1520», самого крупного подрядчика РЖД. В 2021 г. ООО «Управляющая компания БамСтройМеханизация» не выполнило работы на 3.5 млн руб. Его учредителем было ООО «Группа компаний 1520». Его финансовые аппетиты с годами растут.

Сейчас РЖД реализует второй этап расширения БАМа и Транссиба, он оценивается в 1 трлн 82 млрд руб. С 2015 г. РЖД возглавляет Олег Белозеров, которого считают человеком Ротенбергов.

«Группа компаний 1520» в 2018 г. попала в крупный скандал. Одного из ее учредителей Валерия Маркелова обвинили в даче взяток бывшему сотруднику антикоррупционного главка МВД России экс-полковнику Дмитрию Захарченко на сумму 500 млн руб. Саму компанию заподозрили в выводе денег из России, речь шла о сотнях миллиардов рублей.

Новости по теме: «Сибагро»: хмурое утро Андрея Тютюшева

Естественно, что два других учредителя компании Алексей Крапивин и Борис Ушерович ударились в бега. В мае 2022 г. Захарченко получил 16 лет колонии, а Валерия Маркелова освободили из-под стражи в связи с выявлением у него онкологического заболевания. Ушерович до сих пор скрывается за границей, а у Алексея Крапивина все в шоколаде. Его компания получает от структур РЖД миллиардные подряды.

Вся заваруха с «Группой компанией 1520» могла быть устроена Ротенбергами для того, чтобы получить контроль над крупнейшим подрядчиком РЖД. Ранее «1520» контролировал бывший глава РЖД Владимир Якунин. Свой глава госкомпании и свой ее крупнейший подрядчик - об этом только мечтать можно. И никакой коррупции в этом нет. Только вот прокуратура периодически нарушает ротенберговскую идиллию.

В марте этого года Генпрокуратура обнаружила множество нарушений при реализации проекта по развитию БАМа-Транссиба. Оказалось, что первый этап модернизации еще не завершен, а второй идет со значительным отставанием.

На трех объектах в 2022 г. было выявлено завышение цены на сумму 1 млрд руб., ее удалось снизить после вмешательства прокуратуры. Это только то, что стало достоянием общественности. А сколько случаев и какие суммы не попали под «прицел» прокуроров? 

В РЖД может действовать отлаженная схема хищений, но глава компании Олег Белозеров этого не признает и даже позволяет себе не соглашаться с надзорным ведомством.

В смелости Олегу Белозерову не откажешь. Чувствует за спиной поддержку олигархов Ротенбергов, близких друзей Владимира Путина.

Какими суммами и как «ворочает» ГК «1520»?

С 2020 г. выручка и прибыль ООО «Группа компаний 1520» выросли более, чем в 2 раза, и достигли 10 млрд руб. и 8.4 млрд руб. в 2022 г. У компании 21 «дочки», которые заключают контракты со структурами РЖД.

ООО «УК БСМ», замешанное в скандале 2021 г. с невыполнением работ, получило в 2022 г. выручку 44 млрд руб. и прибыль 2.2 млрд руб. У него тоже есть «дочки», через которые могут выводиться деньги. Например, ООО «БСМ-Мост» с выручкой 809 млн руб. и убытком 354 млн руб.

Новости по теме: Корпоративный конфликт в «Коноплексе» может привести компанию к намеренному дефолту

Другая «дочка» ООО «УК БСМ» компания «БСМ-Терра» является близнецом предыдущей.

ООО «ОСК 1520» получило в 2022 г. выручку 78 млрд руб. и прибыль 12 млрд руб., которая выросла по сравнению с предыдущим годом в 4 раза. Деньги эта компания также может выводить через свои «дочки». ООО «Трансжелдорпроект» получило убыток 18 млн руб., ООО «МК-12» - 81 млн руб.

Вот такая схема реализуется в ООО «Группа компаний 1520». Если проверить его остальные «дочки», то картина наверняка будет похожей.

Алексей Крапивин - руководитель в 7 организациях и учредитель в 40-ка. В 2022 г. стал руководителем компании «Дороги и мосты» (ДИМ), правопреемника ПАО «Мостотрест», которое контролировали Ротенберги.

Как и следовало ожидать, у АО «ДИМ» есть «дочка» ООО «Трансстроймеханизация» с выручкой в 94 млрд руб. и убытком 4.3 млрд руб.

В январе Алексей Крапивин стал гендиректором АО «Группа компаний «Нацпроектстрой», до января 2022 г. его учредителем был ЗПИФ «ЛЕГИОН», за которым могли скрываться братья Ротенберги.

Из 40-ка компаний Крапивина, действующих только 11, а остальные могли уже сыграть свою роль в «освоении» средств РЖД.

Алексей Крапивин, видимо, окончательно «лег» под олигархов. И теперь вместе с ними готовится «пилить» 300 млрд руб. из ФНБ.