Томск испытал электробус «Генерал»: обещания или реальные изменения для транспорта города?

Томск испытал электробус «Генерал»: обещания или реальные изменения для транспорта города?

Во-первых, как оказывается, у городского бюджета отсутствуют средства на приобретение электробусов. Те, конечно, недешевые, по 48-50 миллионов рублей, но Томск не имеет глубины в своем бюджете на такие запланированные траты. Следовательно, надо понимать, что трехнедельный тест-драйв и нынешний образец «Генерала» уедет (в переносном смысле слова) обратно в распоряжение компании-производителя. Стоило тогда такой огород городить, если денег даже на этот образец не хватает? Может, сначала нужно средства найти, а потом уже информационные поводы создавать? Какая-то натуральная «обманка» для жителей города.

Во-вторых, как выясняется, Махиня надеется на какой-то гипотетический национальный проект, в котором будут выделять средства для муниципалов на покупку этих самых электробусов. Откуда у Дмитрия Александровича столько непробиваемой наивности – неизвестно. Тут еще отдельный момент, зачем Москве спонсировать регион, где скандал скандалом погоняет? Что это даст кураторам от правительства РФ? Сплошные вопросы.

В-третьих, Махиня, почему-то, снова расписывается в неспособности привлекать сторонние средства и находить бюджеты. Регион у нас вроде небедный, а у областного центра денег нет. Может, стоит провести глобальный аудит по всем статьям расходов и доходов? Чтобы понимать, где у нас «слабое место».

В-четвертых, мэр вообще в курсе, что в трамвайно-троллейбусном управлении наблюдается нехватка водителей с нужной категорией прав? И что повышение квалификации – это недешевое и продолжительное дело? И самый главный момент, в упомянутом управлении очень надеются на финансовую помощь от мэрии, в случае если будет ковровая закупка электробусов, чтобы переучивать водителей. А ведь, как мы знаем, лишних денег у городских властей не наблюдается.

Какой вывод? Сначала надо ситуацию полностью «провентилировать», изыскать средства, убедиться в наличии профессиональных водителей, а уже потом договариваться о тест-драйве. Иначе все эти красивые фоторепортажи оказываются максимально бесполезными, не более чем картинки о том, как это может быть.

babr24